制动成绩好 测试2016款沃尔沃V40 T3
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沃尔沃 沃尔沃V40

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制动成绩好 测试2016款沃尔沃V40 T3

58车原文| 2015-10-14 01:43

  【汽车点评·试驾·原创】

  距离上一次点评君测试沃尔沃V40差不多过去了一年时间,手中又一次握上了它的钥匙,而且令人感到神奇的是,V40又更换发动机了。去年曾经推出的1.6T发动机搭配6速双离合器变速箱的车型如今已经被这台搭载1.5T加6速传统自动变速箱的T3车型取代,我们着重为大家带来这款新车型的驾驶体验。

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  本次测试的车型具体为2016款沃尔沃V40 T3智逸版,目前T3共推出两款车型,这是其中配置较高的一款。V40在升级的过程中外观内饰的变化极小,所以这次就不重复介绍了,想要更多内饰、空间图片信息可以戳下图跳转。

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△ 应该说沃尔沃在V40这款车型上频频推出动力总成也是极度希望找到一个消费者更容易接受的组合,从最早单一的大马力2.0T到逐渐推出小排量发动机,V40的售价也是愈发亲民,目前1.5T车型的官方定价为22.39万元,这次试驾的车型定价为24.49万元,考虑到终端市场的优惠幅度,终于是看齐了对手车型的入门价格。

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△ V40车型以其标志性的尾灯和尾窗设计,有着相当高的识别度,北欧简约的线条设计风格也相当符合时下的流线元素。在新款车型上并没有做外观上的更迭,唯一说得上来的恐怕就是尾标多了一个“T3”的标识,而且需要提醒大家注意的一点就是这并非是一台三缸车,其1.5T发动机是直列四缸形式。

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△ 17英寸的铝合金轮辋配上205/50扁平比的轮胎使得车辆在视觉上显得非常动感,事实上普利司通泰然者轮胎也确实有着相当出色的抓地性能。

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△ 内饰是沃尔沃典型的简洁风格,值得一提的还是沃尔沃内饰的可自定义程度,在极简、环保、运动三个风格间自由变换的仪表盘风格以及多种可选的内饰氛围灯光都显得令人兴奋,甚至内饰氛围灯可以根据环境温度自动变换,车门和脚坑处的照明也可以自由选择开关,满足车主的各种个性化需求。

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△ 方向盘的造型经过特殊设计,在3点、9点的手握位置有着特殊的造型,更贴合人手的生理结构。右侧的多功能按键区可以与中控显示屏联动,可以对行车电脑进行所有操作而无需离开方向盘。特别让点评君喜欢的是它可选助力力度的设计,能根据驾驶者的习惯在高、中、低三档间切换。

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△ 相比1.6T车型来说,新车型减少了自动泊车功能,而增加了一个ECO+模式,可以在春秋季让车辆的空调处于更为节能的模式下运行,对于油门的响应倒是没有太过明显的影响。在倒车时车辆提供了可视化的倒车雷达功能,指示相当精确,对于这款本身就尺寸不大的车型来说,倒车本身就非常轻松。

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△ 譬如悬浮式的中控台这般,V40在内饰设计上有着许多巧思,也保证了在有限的车内空间中驾乘者仍能拥有丰富的储物选择。下图中后排中间的杯架设计也是其巧思之一,后排座椅的头枕在不坐人时还可放倒头枕,让驾驶者拥有更完整的后部视野。

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△ 在空间方面V40主要是保证了前排乘客与驾驶者的舒适性,后排乘客由于低矮的车身和较小的车辆尺寸会觉得比较压抑,不过全景天窗的设计很受后排乘客欢迎。

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